Los puntos ciegos, también conocidos como ángulos muertos, existen en todo vehículo y son los que limitan el campo de visión del conductor al punto de obstaculizar su amplitud visual y crear zonas de riesgo. Eso puede causar graves accidentes, en especial cuando uno hace sobrepasos y maniobras, ya que hay la dificultad para percibir si están otros vehículos o peatones en ese punto.
Ítems obligatorios, los espejos externos tienen diversas formas: pueden ser rectos, cóncavos o convexos. Los rectos proporcionan visibilidad menor y muestran la imagen en tamaño real, lo que permite una mejor evaluación de la distancia en que están los otros vehículos. En estos casos, es aconsejable la instalación de un espejo cóncavo para disminuir los puntos ciegos. Los coches más modernos ya vienen con el espejo convexo, que amplía el campo de visión pero hace que los otros vehículos parezcan más lejanos. Los espejos internos generalmente son rectos, pues su objetivo es que se vea el área detrás del vidrio trasero.
Usar espejos extras, sensores de distancia trasera y hasta cámaras externas ayuda a tener una mejor amplitud visual, especialmente en maniobras en retroceso.
Créditos: Divulgación
Aunque mueva los retrovisores para ajustar y ampliar la visibilidad, eso no elimina todos los puntos ciegos. Mantener la atención es fundamental.
Conozca algunos consejos importantes:
Conductores de coches
Los ajustes de los espejos son fundamentales. El conductor debe sentarse e inclinar la cabeza hasta casi tocar el vidrio de la ventana izquierda. Entonces, deberá posicionar el retrovisor izquierdo hasta que se vea solo la parte final de la trasera de su vehículo. Para ajustar el espejo de la derecha, el conductor debe inclinar la cabeza hacia la derecha hasta alinearla con el centro del coche, aproximadamente en el medio de los dos asientos frontales. Desde allí, debe ajustar el retrovisor derecho de manera que vea también solo la parte trasera final de su vehículo. Por último, el retrovisor central deberá ser ajustado de modo que quede completamente centrado con la ventana trasera y se pueda ver casi toda la ventana. Es importante que no se coloque objetos en el asiento trasero o cerca de la ventana trasera que sean obstáculos para la visión del conductor.
Créditos: Divulgación
En coches y motos, mini espejos convexos pueden ser una solución para disminuir los puntos ciegos.
Motociclistas
Para la seguridad de los motociclistas también es importante ajustar los retrovisores. Lo primero a hacer cuando uno se sienta en la moto es ajustarlos, ya que no son muy rígidos, a veces con pequeños golpes ya cambian de posición. Entonces, vale la misma lógica que se usa para los coches: abra los espejos para ampliar el campo de visión. Como la moto prácticamente no aparece en el retrovisor, su punto de referencia es el hombro.
Se recomienda mantener los ítems originales, pues fueron testeados y aprobados para eso.
Choferes de camión y de ómnibus
Los camiones y ómnibus son más grandes y tienen más puntos ciegos, por eso generalmente se chocan con los vehículos más pequeños (especialmente del lado derecho). Todo cambio de carril o maniobra debe ser hecha con máxima atención: de los conductores de los camiones y ómnibus, que deben señalar sus intenciones; y de los conductores de coches y motos, que deben acordarse de que los puntos ciegos son más anchos y que es necesario más espacio para las maniobras de vehículos grandes.
Créditos: Divulgación
Los vehículos más grandes tienen más puntos ciegos, por eso es común utilizar espejos extras para ampliar el campo de visión.
Según el CESVI (Centro de experimentación y seguridad vial), los factores que más influencian en la visión lateral en los vehículos grandes son el tamaño y la posición de las áreas con vidrios en las puertas y espejos retrovisores, así como la cantidad de espejos a disposición del conductor. Mientras, en la visibilidad frontal influyen el tamaño e inclinación del parabrisas; el formato de la carrocería; dimensiones, inclinación y anchura de las columnas delanteras.
Los puntos ciegos pueden ser disminuidos con el uso de espejos extras, como los convexos que se ponen en la parte superior del retrovisor. En el caso de los camiones, también se ponen en la puerta lateral derecha para disminuir los puntos ciegos que están cerca de la rueda delantera.
Crédito: Divulgación
Espejo convexo en formato de trapecio usado para ampliar el campo de visión.
El Tránsito Ideal es un proyecto de Perkons S.A. para difundir información y contenido educativo. Echa un vistazo a consejos de comportamiento, juegos para niños, noticias interesantes y más.
