{"id":3008,"date":"2023-07-02T02:33:36","date_gmt":"2023-07-02T05:33:36","guid":{"rendered":"http:\/\/transitoideal.com\/blog\/conductor-el-peaton-no-es-su-freno\/"},"modified":"2023-07-02T02:33:36","modified_gmt":"2023-07-02T05:33:36","slug":"conductor-el-peaton-no-es-su-freno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/artigo\/conductor-el-peaton-no-es-su-freno\/","title":{"rendered":"Conductor: el peat\u00f3n no es su freno"},"content":{"rendered":"

Lo m\u00e1s l\u00f3gico es que los m\u00e1s grandes protejan a los m\u00e1s peque\u00f1os siempre, as\u00ed el peat\u00f3n, el m\u00e1s fr\u00e1gil en el tr\u00e1nsito, deber\u00eda ser el centro de todos los cuidados. \u00bfPor qu\u00e9? Porque todos somos peatones, aunque sea por cinco minutos al cruzar una calle del aparcamiento hasta la casa, por ejemplo. Y lo esperado es no tener problema en trayectos como este.<\/p>\n

Datos del\u00a0Anuario Estad\u00edstico del Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica<\/em> (Instituto Brasile\u00f1o de Geograf\u00eda y Estad\u00edstica)<\/a> divulgados en 2011 revelan que, solamente en el a\u00f1o 2008, m\u00e1s de 59 mil personas fueron atropelladas y casi 10 mil murieron<\/strong>. Muchas veces el problema puede ser resultado de malas condiciones de iluminaci\u00f3n y de se\u00f1alizaci\u00f3n, o incluso de obst\u00e1culos en el espacio de circulaci\u00f3n, que permiten o incentivan pr\u00e1cticas de velocidades incompatibles con la seguridad.<\/p>\n

Cr\u00e9ditos: Ag\u00eancia Brasil.<\/em>
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Agentes p\u00fablicos ejecutan actividades culturales para prevenci\u00f3n de accidentes en el cruce peatonal em la ciudad de Brasilia.<\/em><\/p>\n

Sea responsable<\/strong><\/p>\n

El peat\u00f3n tambi\u00e9n debe estar atento y tener los sentidos aguzados, en especial la visi\u00f3n y la audici\u00f3n, para minimizar los riesgos en el tr\u00e1nsito. Al caminar con auriculares, hablando o tecleando en el celular – o sea distra\u00eddo \u2013 se puede perturbar el flujo de personas en las aceras y tambi\u00e9n causar accidentes con veh\u00edculos. Ver y ser visto es una premisa para mantenerse seguro en el tr\u00e1nsito<\/strong>.<\/p>\n

Es importante que el peat\u00f3n tenga cuidado por donde camina<\/strong>, pues puede ser necesario desviar de postes, placas y otros itenes del mobiliario urbano, y de deformaciones en las aceras. Adem\u00e1s de eso, debe buscar puntos seguros para cruzar las calles, optando por pasos peatonales, esquinas con se\u00f1alizaci\u00f3n o puentes peatonales. As\u00ed los riesgos disminuyen considerablemente.<\/p>\n

Curiosidade<\/strong><\/p>\n

Una encuesta publicada\u00a0en la revista especializada Injury Prevention<\/em><\/a> (del grupo British Medical Journals<\/em>) al inicio del 2012 muestra que los peatones que usan auriculares tienen tres veces m\u00e1s posibilidad de sufrir un accidente.<\/p>\n

En un\u00a0estudio de la\u00a0Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia<\/em> (Sociedad Brasile\u00f1a de Ortopedia y Traumatolog\u00eda)<\/a>, de junio de 2012, acerca de los riesgos de estar distra\u00eddo en el tr\u00e1nsito dijo que en un 66% de los casos de atropellos, el peat\u00f3n utilizaba el tel\u00e9fono m\u00f3vil (estaba enviando mensajes SMS, en llamadas o escuchando m\u00fasicas).\u00a0<\/p>\n

Previniendo accidentes<\/strong><\/p>\n

Consejos para ayudar en la prevenci\u00f3n de accidentes:<\/p>\n

CONDUCTORES:
Transite siempre dentro del l\u00edmite de velocidad<\/strong> \u2013 adem\u00e1s de ser ley, garantiza su seguridad y del peat\u00f3n. En puntos donde haya intenso flujo de peatones y veh\u00edculos (por ejemplo, centros comerciales, escuelas, hospitales, industrias, etc.) las velocidades recomendadas var\u00edan entre 30 Km\/h y 40 Km\/h, para que sea posible frenar en una situaci\u00f3n inesperada.
Ponga m\u00e1s atenci\u00f3n cuando se acerque a un cruce<\/strong> aunque la se\u00f1al est\u00e9 en verde, ni piense en acelerar para aprovechar la se\u00f1al y reduzca para ver todo el escenario a su alrededor. En estos puntos el conflicto entre los diferentes tipos de veh\u00edculos y los peatones es m\u00e1s grande. Y cuando est\u00e9 en rojo, certif\u00edquese de parar antes de la l\u00ednea de retenci\u00f3n y nunca encima del paso peatonal.
Acu\u00e9rdese de se\u00f1alizar<\/strong> todos los cambios de carril o cuando va a doblar a la derecha o izquierda, aunque no vea otro veh\u00edculo en su campo de visi\u00f3n, su se\u00f1al tambi\u00e9n sirve para el peat\u00f3n.
Observe si no hay peatones todas las veces que salga o entre en un garaje<\/strong>. Y siempre maniobre lentamente el veh\u00edculo.\u00a0<\/p>\n

PEATONES:
Certif\u00edquese de que haya sido visto por los conductores antes de cruzar y tambi\u00e9n mire para los dos lados cuantas veces sea necesario <\/strong>y espere en la acerca, lejos del bordillo (o sardinel). Acu\u00e9rdese que veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os como motos y bicicletas son m\u00e1s dif\u00edciles de percibir su presencia y tambi\u00e9n pueden causar da\u00f1o.
Cruce siempre en los pasos o en los puentes peatonales<\/strong>, pues eso aumenta su seguridad y disminuye el riesgo de accidentes. Donde no haya el paso peatonal, procure la esquina m\u00e1s cercana y quedese atento al flujo de veh\u00edculos, esperando hasta que sea posible cruzar sin peligro.
Est\u00e9 atento<\/strong> al pasar por garajes y estaciones de servicio, lugares donde las entradas y salidas de veh\u00edculos son comunes.
Cuando no hay acera, camine en los bordes de la pista en el sentido opuesto la de los veh\u00edculos<\/strong>. Y cuando est\u00e9 con otras personas, caminen todos en fila india.\u00a0<\/p>\n

Cr\u00e9ditos: Ag\u00eancia Brasil.<\/em>
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Los peatones se arriesgan entre los coches especialmente por la falta de local adecuado para cruzar una v\u00eda y por condiciones clim\u00e1ticas dif\u00edciles.<\/em><\/p>\n

Alerta<\/strong><\/p>\n

La Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego de S\u00e3o Paulo<\/em> (Compa\u00f1\u00eda de Ingenier\u00eda de Tr\u00e1nsito de S\u00e3o Paulo) promueve campa\u00f1as educativas para mejorar la relaci\u00f3n entre peatones y conductores. El video abajo retrata el cuidado que el conductor debe tener en relaci\u00f3n al peat\u00f3n:<\/p>\n

<\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El respeto al peat\u00f3n es fundamental, pues este es lo m\u00e1s fr\u00e1gil en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1755,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-3008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-educador-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3008\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}