{"id":3040,"date":"2023-07-02T02:33:39","date_gmt":"2023-07-02T05:33:39","guid":{"rendered":"http:\/\/transitoideal.com\/blog\/las-consecuencias-de-la-velocidad-excesiva\/"},"modified":"2023-07-02T02:33:40","modified_gmt":"2023-07-02T05:33:40","slug":"las-consecuencias-de-la-velocidad-excesiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/artigo\/las-consecuencias-de-la-velocidad-excesiva\/","title":{"rendered":"Las consecuencias de la velocidad excesiva"},"content":{"rendered":"<p>Los l\u00edmites de velocidad son establecidos en funci\u00f3n del tipo, de la geometr\u00eda y de las condiciones de la v\u00eda, tambi\u00e9n de la categor\u00eda de los veh\u00edculos que transitan en ellas, as\u00ed como, de los conflictos del tr\u00e1nsito del alrededor. Vale destacar que condiciones desfavorables del tiempo tambi\u00e9n pueden interferir en la selecci\u00f3n de la velocidad segura para transitar.<\/p>\n<p>Lo m\u00e1s importante es acordarse que una velocidad segura para transitar est\u00e1 relacionada a la capacidad de frenar en caso de que algo inesperado surja en su camino.<\/p>\n<p>La <strong>distancia de frenado<\/strong> es la distancia m\u00ednima que un veh\u00edculo recorre para conseguir parar por completo antes de chocarse contra un obst\u00e1culo. Pero el frenado total de un veh\u00edculo depende tambi\u00e9n del<strong> tiempo de percepci\u00f3n del conductor<\/strong>, que es el tiempo que se requiere para ver y reconocer una situaci\u00f3n de peligro (ese tiempo puede variar entre 0,7 y 1,0 segundo), junto con el <strong>tiempo de reacci\u00f3n del conductor<\/strong>, que es el tiempo que transcurre entre la percepci\u00f3n del peligro y el comienzo del frenado. Estudios indican que ese tiempo var\u00eda de 0,5 hasta 1,0 segundo.<\/p>\n<p>En la imagen siguiente ilustramos las distancias t\u00edpicas de frenado. Pero las distancias var\u00edan de acuerdo al conductor, pavimento, condiciones clim\u00e1ticas y las condiciones generales del veh\u00edculo. La <strong>distancia de reacci\u00f3n<\/strong> incluye los tiempos de percepci\u00f3n y reacci\u00f3n. La <strong>distancia de parada<\/strong> es la distancia que el veh\u00edculo recorre despu\u00e9s de accionar los frenos.<\/p>\n<p><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Distancia de frenado<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Cr\u00e9dito: Perkons<br \/><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/transitoideal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/velocidade-frenagem_esp.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"294\" \/><br \/>Fuente: UK Department of Transport<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>\u201cLa Organizaci\u00f3n Mundial de Salud lleg\u00f3 a una f\u00f3rmula que relaciona el riesgo de los accidentes y de muertes con el aumento de la velocidad, a trav\u00e9s de c\u00e1lculos basados en reportes de ocurrencias de tr\u00e1nsito enviados por todo el mundo y compilados en el 2004. Seg\u00fan la ecuaci\u00f3n, cuando se sobrepasa en 1% el l\u00edmite de velocidad en una v\u00eda, los riesgos medianos suben el 3% y el peligro de muerte crece hasta 5%\u201c. <\/em>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.em.com.br\/app\/noticia\/gerais\/2013\/11\/16\/interna_gerais,470951\/excesso-de-velocidade-aumenta-o-risco-de-acidentes-em-ate-60.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estado de Minas<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Aunque no sea posible identificar con seguridad todos los factores que contribuyen para la ocurrencia de un accidente de tr\u00e1nsito, especialistas afirman que el exceso de velocidad est\u00e1 entre las principales causas de muerte.<\/p>\n<p>El exceso de velocidad aumenta el tiempo necesario para frenar, eleva la probabilidad de que el conductor pierda el control del veh\u00edculo y disminuye la capacidad de anticiparse a probables peligros, por eso aumenta el riesgo de accidente y\/o la gravedad de las lesiones cuando este ocurre.<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>\u201cEstudios demuestran que conducir solo a 5 Km\/h arriba de la media en \u00e1reas urbanas de 60 Km\/y 10 Km\/h arriba de la media en \u00e1reas rurales es suficiente para doblar el riesgo de accidentes. Las evidencias tambi\u00e9n indicaron que la velocidad moderada (10 hasta 15 Km\/h arriba del l\u00edmite) contribuye de forma significativa para las estad\u00edsticas de accidentes de tr\u00e1nsito ya que es un comportamiento bastante com\u00fan\u201d.<\/em><br \/>Fuente: <a href=\"http:\/\/apps.who.int\/iris\/bitstream\/10665\/43915\/4\/9789275317099_por.pdf?ua=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gest\u00e3o da velocidade: um manual de seguran\u00e7a vi\u00e1ria para gestores e profissionais da \u00e1rea <em>((Gesti\u00f3n de la velocidad: un manual de seguridad vial para gestores, gerentes y profesionales del sector))<\/em>, OMS<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Seguridad del peat\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Especialmente en los casos de atropellos, la velocidad es decisiva para la supervivencia del peat\u00f3n.<\/p>\n<p><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Probabilidad de supervivencia en atropellos<\/span><\/strong><br \/>Cr\u00e9dito: Perkons<br \/><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/transitoideal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/velocidade_sobrevivencia_esp.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"279\" \/><br \/>Fuente: peds.org<\/p>\n<p>La publicaci\u00f3n <strong>Gest\u00e3o da velocidade: um manual de seguran\u00e7a vi\u00e1ria para gestores e profissionais da \u00e1rea <em>(Gesti\u00f3n de la velocidad: un manual de seguridad vial para gestores, gerentes y profesionales del sector)<\/em><\/strong>, producido por la Organizaci\u00f3n Mundial de Salud, propone medidas para combatir el exceso de velocidad. El manual em portugu\u00e9s est\u00e1 disponible para download en la p\u00e1gina web de la instituci\u00f3n. <a href=\"http:\/\/apps.who.int\/iris\/bitstream\/10665\/43915\/4\/9789275317099_por.pdf?ua=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Descargar<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los l\u00edmites de velocidad existen para que sean respetados. Sepa porqu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2771,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[],"class_list":["post-3040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pasajero"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3040\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}