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Aunque mueva los retrovisores para ajustar y ampliar la visibilidad, eso no elimina todos los puntos ciegos. Mantener la atenci\u00f3n es fundamental.<\/em><\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Conozca algunos consejos importantes:<\/p>\n
Conductores de coches<\/strong><\/p>\n Los ajustes de los espejos son fundamentales<\/a>. El conductor debe sentarse e inclinar la cabeza hasta casi tocar el vidrio de la ventana izquierda. Entonces, deber\u00e1 posicionar el retrovisor izquierdo hasta que se vea solo la parte final de la trasera de su veh\u00edculo. Para ajustar el espejo de la derecha, el conductor debe inclinar la cabeza hacia la derecha hasta alinearla con el centro del coche, aproximadamente en el medio de los dos asientos frontales. Desde all\u00ed, debe ajustar el retrovisor derecho de manera que vea tambi\u00e9n solo la parte trasera final de su veh\u00edculo. Por \u00faltimo, el retrovisor central deber\u00e1 ser ajustado de modo que quede completamente centrado con la ventana trasera y se pueda ver casi toda la ventana. Es importante que no se coloque objetos en el asiento trasero o cerca de la ventana trasera que sean obst\u00e1culos para la visi\u00f3n del conductor.<\/p>\n Cr\u00e9ditos: Divulgaci\u00f3n Motociclistas<\/strong><\/p>\n Para la seguridad de los motociclistas tambi\u00e9n es importante ajustar los retrovisores. Lo primero a hacer cuando uno se sienta en la moto es ajustarlos, ya que no son muy r\u00edgidos, a veces con peque\u00f1os golpes ya cambian de posici\u00f3n. Entonces, vale la misma l\u00f3gica que se usa para los coches: abra los espejos para ampliar el campo de visi\u00f3n. Como la moto pr\u00e1cticamente no aparece en el retrovisor, su punto de referencia es el hombro.<\/p>\n Se recomienda mantener los \u00edtems originales, pues fueron testeados y aprobados para eso.<\/p>\n Choferes de cami\u00f3n y de \u00f3mnibus<\/strong><\/p>\n Los camiones y \u00f3mnibus son m\u00e1s grandes y tienen m\u00e1s puntos ciegos, por eso generalmente se chocan con los veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os (especialmente del lado derecho). Todo cambio de carril o maniobra debe ser hecha con m\u00e1xima atenci\u00f3n: de los conductores de los camiones y \u00f3mnibus, que deben se\u00f1alar sus intenciones; y de los conductores de coches y motos, que deben acordarse de que los puntos ciegos son m\u00e1s anchos y que es necesario m\u00e1s espacio para las maniobras de veh\u00edculos grandes.<\/p>\n Cr\u00e9ditos: Divulgaci\u00f3n Seg\u00fan el CESVI (Centro de experimentaci\u00f3n y seguridad vial), los factores que m\u00e1s influencian en la visi\u00f3n lateral en los veh\u00edculos grandes son el tama\u00f1o y la posici\u00f3n de las \u00e1reas con vidrios en las puertas y espejos retrovisores, as\u00ed como la cantidad de espejos a disposici\u00f3n del conductor. Mientras, en la visibilidad frontal influyen el tama\u00f1o e inclinaci\u00f3n del parabrisas; el formato de la carrocer\u00eda; dimensiones, inclinaci\u00f3n y anchura de las columnas delanteras.<\/p>\n Los puntos ciegos pueden ser disminuidos con el uso de espejos extras, como los convexos que se ponen en la parte superior del retrovisor. En el caso de los camiones, tambi\u00e9n se ponen en la puerta lateral derecha para disminuir los puntos ciegos que est\u00e1n cerca de la rueda delantera.<\/p>\n Cr\u00e9dito: Divulgaci\u00f3n Fuentes: O Povo<\/a>, G1<\/a>, Wikihow<\/a>, Honda<\/a> y\u00a0Ribeir\u00e3o<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Recomendaciones para tener siempre la visi\u00f3n de todo lo que est\u00e1 a su alrededor mientras conduce<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2793,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[64,66],"tags":[],"class_list":["post-3058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conductor","category-pasajero"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoideal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/transitoideal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/pontocego-2.jpg\")
En coches y motos, mini espejos convexos pueden ser una soluci\u00f3n para disminuir los puntos ciegos.<\/em><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/transitoideal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/pontocego-3.jpg\")
Los veh\u00edculos m\u00e1s grandes tienen m\u00e1s puntos ciegos, por eso es com\u00fan utilizar espejos extras para ampliar el campo de visi\u00f3n.<\/em><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/transitoideal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/pontocego-4.jpg\")
Espejo convexo en formato de trapecio usado para ampliar el campo de visi\u00f3n.<\/em><\/p>\n