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Motociclistas

Para disfrutar la libertad y la practicidad de las motocicletas es importante obedecer a la legislación y seguir algunas reglas de seguridad.

Motocicletas son consideradas más prácticas pues circulan con más facilidad en el tráfico cada día más lento de las grandes ciudades además de dar una mayor sensación de libertad. En contra partida, las motocicletas traen la desventaja de aumentar la vulnerabilidad de sus conductores, exponiéndolos a riesgos mayores en caso de accidente.

Para poder disfrutar la libertad y la practicidad de las motocicletas es importante obedecer a la legislación y seguir algunas reglas de seguridad, como usar casco, sujetar el manubrio con las dos manos y usar ropa de protección con adhesivos reflectores.

Ropa y equipo de seguridad
Casco y Visera: El uso de casco reduce drásticamente el número de heridas graves en caso de accidentes envolviendo motociclistas. Por ello, motorista y pasajero deben usarlo, mismo en trayectos cortos. El casco con viseras transparentes es la principal forma se seguridad del motorista. Las viseras protegen los ojos del conductor contra partículas de polvo, pequeños insectos voladores o pedruscos eyectados del asfalto, evitando accidentes. Cuando el casco no tiene visera embutida es necesario el uso de gafas protectores. Prefiera cascos con colores claros o con adhesivos reflectantes. Por la noche el riesgo de no ser visto por un automóvil o peatón es mayor y tornarse visible es muy importante para su seguridad.

Ropa: Para disminuir la posibilidad de sufrir heridas en caso de caída o accidente es importante que el motorista vista ropa resistente. Use chaquetas, pantalones de tejido grueso, guantes y botas de cuero. Pegue fajas adhesivas reflectantes en la espalda, frente y brazos de la chaqueta. La utilización de ropa con detalles que reflejan la luz de los faros de los coches permite que los conductores vean las motocicletas a una distancia mayor.

Comportamiento

Mismo utilizando todos los equipamientos de seguridad el motorista debe adoptar un comportamiento seguro en el tránsito. Vea a seguir algunas indicaciones que pueden ayudar a evitar accidentes:
– Circule siempre con los faros encendidos, de día o de noche. Con esto permite que los conductores vean la motocicleta a una distancia mayor.
– Evite zigzaguear en el tránsito o en atascos. Por ser un vehículo de menores dimensiones los conductores tiene dificultad de percibir las motocicletas.
– Use ropa clara o de colores fuertes para ser visto con facilidad por los conductores.
– Al sobrepasar, no utilice el mismo carril ocupado por el vehículo.
– Siempre disminuya la velocidad antes de atravesar una bocacalle, aunque el semáforo esté abierto para usted.
– Estacione su moto perpendicular al cordón de la vereda.
– Niños son más vulnerables las heridas. Nunca transporte niños en motocicletas.
– Circule siempre a una distancia segura de los automóviles y sólo sobrepase cuando está seguro de que fue visto por el conductor.

Punto ciego: es la región donde los objetos «desaparecen» del campo de visión del conductor, es decir, él no consigue ver la motocicleta circulando al lado del vehículo. Como las motos son vehículos menores y ágiles, muchas veces no son percibidas por los conductores de automóviles, autobuses, camiones o incluso por los peatones.

Los doce mandamientos del motociclista

La Asociación Brasileña de Motociclistas (Abram) tiene una lista con «doce mandamientos» para la seguridad de los motoristas en las calles y en las carreteras brasileñas.

1. Mantenga la motocicleta siempre en orden
Verifique la presión de inflado y el estado general de los neumáticos; verifique farol, intermitente, linterna y luz de freno; verifique el cable, lonas o pastillas, fluido y el reglaje si es freno hidráulico; verifique el cable, y el reglaje de la holganza ideal del sistema hidráulico; verifique los amortiguadores traseros y delanteras cuanto a derramamientos; verifique la vela, rotor y cabo; cambie periódicamente el conjunto de corona, cadena y piñón; tenga siempre los documentos todos; utilice el protector de piernas («mata-perro») y antena anti-hilo curado (hilo impregnado con vidrio o polvo de esmeril) – mezcla cortante de vidrio molido y cola que se pasa en la línea con que se empinan cometas, a fin de que pueda tajar la línea de otra cometa cuando ambos están en el aire.

2. Pilote utilizando equipamientos de seguridad
Casco; pantalón y chaqueta de tejido resistente (preferentemente de cuero); use siempre botas o zapatos reforzados y guantes, de preferencia de cuero.

3. Reduzca la velocidad
Cuanto menor la velocidad, mayor será el tiempo disponible para maniobrar ante el peligro de una condición adversa o situaciones inesperadas, como mudanza súbita de trayectoria de otro vehículo.

4. Atención y concentración
El acto de pilotar motocicletas exige mucha atención del motorista, por ello evite distraerse.

5. Respete la señalización de tránsito
Conozca y respete las señales y las placas de tránsito.

6. Cuidado en las bocacalles
Las bocacalles son los locales de mayor incidencia de accidentes de tráfico, entonces redoble su atención y reduzca la velocidad al acercarse, sobre todo en las bocacalles sin señalización de semáforos.

7. Cuidado al sobrepasar
Señalice con anticipación su maniobra y certifíquese de que usted realmente fue visto por el conductor a ser sobrepasado; cuidado al pasar entre vehículos, sobre todo autobuses y camiones.

8. Cuidado con peatones
Acuérdese de que el peatón tiene prioridad en el tránsito urbano; sea cordial y cuidado con los peatones desatentos, sobre todo niños y ancianos.

9. Sea visto
Al pilotar por la noche, use ropa clara y con materiales reflectantes; si está en autovía encienda el intermitente-alerta.

10. Alcoholismo
Está más que probado que bebida y dirección no combinan. Entonces, si bebe no pilote, permanezca vivo en el tránsito.

11. Mantenga distancia
Es imprescindible mantener una distancia segura de los vehículos a la frente (cerca de cinco metros) sobre todo en avenidas y autovías.

12. Cuidado con la lluvia
Redoble la atención, reduzca la velocidad y evite frenadas bruscas; acuérdese de que en estas condiciones el tiempo de frenada es dos veces mayor que normalmente.

Fuente: Abram Brasil

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