Neumáticos y ruedas

Elementos esenciales para la seguridad, los neumáticos y ruedas de su coche deben estar siempre en buenas condiciones de uso. Para tanto, deben ser verificados regularmente, en especial la profundidad del dibujo (ranuras/surcos) de la banda de rodamiento de los neumáticos que indican el momento cierto para la retirada de uso. Cuanto menor sea la profundidad sobrante de los surcos, mayores serán los riesgos de accidentes por la baja adherencia en piso mojado.

Para permitir la identificación del nivel de desgaste existen los TWI (Tread Wear Indicators), o indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, que son filetes de goma con 1,6 mm de altura, dispuestos transversalmente en cuatro y hasta ocho puntos de la banda. Cuando la altura de la goma se iguala a la de los TWI, la profundidad mínima fue alcanzada y el neumático debe ser substituido.

La sustitución, sin embargo, sólo estará vinculada a los TWI si el neumático está en buenas condiciones generales. Ampollas, cortes o desgaste irregular pueden condenar el neumático antes de alcanzada la profundidad mínima.

El tipo de calzada de las vías tiene influencia directa en la durabilidad de los neumáticos, bien como el trazado de la carretera influye en el rendimiento. Así es fundamental dirigir con regularidad y mantener velocidades compatibles con cada tipo de vía.

Presión de inflado

Rodar con presiones incorrectas (inadecuadas) acaba trayendo grandes perjuicios. La presión correcta proporciona al neumático un apoyo perfecto en el suelo y, así, la banda de rodamiento presenta un desgaste normal. Cuando la presión es insuficiente, el neumático tiende a apoyarse más en las laterales de la banda de rodamiento y éstas se desgastan prematuramente. Además la flexión del neumático se vuelve muy acentuada, acarreando mayor generación de calor y perjudicando la estructura del neumático. Cuando la presión es excesiva, el neumático se apoya más en la banda central de rodamiento, que sufre un desgaste más rápido y el bienestar del vehículo es perjudicado.

Verifique por lo menos una vez a la semana la presión en los neumáticos cuando están fríos. Los neumáticos se calientan durante el movimiento y el calor provoca el aumento de la presión inicial.

Vea en el cuadro abajo los desgastes que pueden ocurrir, las causas y la forma de corregir tales problemas:

Consejos
– La rotación, inversión de posición entre los neumáticos, tiene como fin prolongar su vida útil. Debe ser hecha a cada 10 mil Km. o siempre que huya diferencia acentuada de desgaste entre los pares delantero y trasero. Se pasan los neumáticos delanteros atrás y viceversa, sin invertir el lado En un coche de tracción delantera, por ejemplo, las ruedas del frente tienen las funciones de acelerar, frenar y mudar de dirección el vehículo, desgastándose más que las traseras. Cambiando de posición las delanteras con las traseras e incluyendo la rueda de repuesto en la operación, es posible aplazar el momento de la compra de nuevos neumáticos. Otra ventaja: se mantiene un nivel equivalente de desgaste entre los cuatro neumáticos, con beneficios a la seguridad.
– Siendo un elemento de caucho, el neumático se reseca cuando sometido a ciertos productos. No se debe estacionar sobre aceite, solventes o cualquier derivado de petróleo. Al aplicar productos para estética, vea si no hay esos derivados en su composición.
– Los neumáticos que equipan su vehículo deben obedecer a la indicación que viene en el Manual del Propietario de su vehículo.
– A cada dos semanas, o antes de viajar, debe ser verificada la presión de los neumáticos todavía fríos. Complete con la presión correcta indicada para los neumáticos, que está indicada en el manual del coche y en las tablas específicas. Verifique también la de repuesto.
– El uso de la tapita en la válvula de aire de cada neumático es fundamental para evitar que el pico reciba impurezas.
– Hay que tener cuidado redoblado con obstáculos, agujeros y reductores de velocidad.
– Arreglando un pinchazo: este servicio exige cuidados y por esto debe ser efectuado por profesional capacitado, con herramientas y materiales adecuados.