As placas de advertência têm o objetivo de alertar os usuários da via condições potencialmente perigosas, como curvas, declives, cruzamentos etc. E, assim, “antecipando” o perigo, dão ao condutor a chance de avaliar qual a melhor conduta para cada situação.
Curvas
As curvas, especialmente em rodovias onde a velocidade é maior, representam grande risco para os ocupantes de veículos.
Ao percorrer um trecho em curva, o veículo fica sujeito à ação de uma força centrífuga (atua no sentido de dentro para fora da curva) que tende a mantê-lo em linha reta. A ação dessa força obriga o condutor do veículo a esterçar o volante no sentido da curva para manter o veículo na trajetória desejada.
Por isso, é imprescindível estar atento à sinalização que indica que tipo de curva vem à frente e diminuir a velocidade para que esta seja compatível com a geometria da via.
A velocidade máxima permitida numa curva leva em consideração aspectos geométricos de construção da via e as condições de visibilidade. Portanto, respeite a velocidade indicada na placa de sinalização regulamentar R-19 e seja ainda mais cauteloso em caso de chuva ou neblina, para realizar a curva com total segurança. Lembre-se: mantenha a velocidade constante durante toda a curva, sem acelerar nem brecar, pois o veículo perde aderência. E, nas curvas fechadas e em declive, reduza a marcha.
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| A-1a – Curva acentuada à esquerda | A-1b – Curva acentuada à direita | A-2b – Curva à direita | A-2a – Curva à esquerda |
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| A-3a – Pista sinuosa à esquerda | A-3b – Pista sinuosa à direita | A-4a – Curva acentuada em S à esquerda | A-4b – Curva acentuada em S à direita |
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| A-5a – Curva em S à esquerda | A-5b – Curva em S à direita |
Rotatórias
A interseção em círculo (rotatória) pode ser adotada quando a configuração geométrica permite e para evitar grandes tempos de espera sem necessidade, como pode acontecer em interseções semaforizadas.
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, art. 29, quando veículos se cruzarem em uma rotatória (em local não sinalizado), o veículo que estiver circulando por ela tem a preferência.
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| A-12 – Interseção em círculo |
Situações de risco eventual
As placas utilizadas para sinalizar situações de risco de caráter eventual para determinados trechos podem alertar para a presença de animais na via, que a pista pode tornar-se escorregadia, vias onde há risco de projeção de cascalho ou outro material granular, áreas de vento lateral forte que possam comprometer a estabilidade do veículo, e podem representa risco à segurança dos usuários da via. A atenção deve ser redobrada.
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| A-27 – Área com desmoronamento | A-28 – Pista escorregadia | A-29 – Projeção de Cascalho | A-35 – Animais |
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| A-36 – Animais selvagens | A-44 – Vento lateral |
Pedestres
O pedestre é o elemento mais frágil dentro do sistema viário. E a preservação da vida deve ser o objetivo da gestão de trânsito. Por isso, em áreas de grande circulação de pessoas é comum vermos as placas abaixo para alertarem os condutores sobre a existência de travessias de pedestres, percursos de escolares, centros de lazer etc. E ao visualizá-las devemos diminuir a velocidade para garantir a segurança e o respeito aos que transitam na área.
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| A-32a – Passagem de pedestres | A-32b – Passagem sinalizada de pedestres | A-33a – Área escolar | A-33b – Passagem sinalizada de escolares |
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| A-34 – Crianças |
Interferências de transporte
Os cruzamentos com linhas férreas em nível, por exemplo, caracterizam pontos críticos que exigem a atenção do condutor. Por isso é importante estar atento à sinalização dos mesmos para diminuir a velocidade e efetuar a travessia em segurança.
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| A-39 – Passagem de nível sem barreira | A-40 – Passagem de nível com barreira | A-41 – Cruz de Santo André |
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